Projet de loi de finances pour 2027 — ce qu’a voté l’Assemblée le 30 octobre 2026
Rejeté — Il fallait 33 voix sur 64 suffrages exprimés pour l’emporter. Le texte a recueilli 6 voix pour et 58 contre : il est rejeté.
Sur 574 sièges, 65 députés ont pris part au vote et 508 étaient absents.
Comment a voté chaque groupe
| Groupe | Pour | Contre | Abstention | Absents |
|---|---|---|---|---|
| RN | 0 | 25 | 0 | 96 |
| EPR | 0 | 7 | 0 | 82 |
| LFI-NFP | 0 | 8 | 0 | 62 |
| SOC | 6 | 0 | 0 | 62 |
| DR | 0 | 6 | 0 | 41 |
| EcoS | 0 | 7 | 0 | 31 |
| Dem | 0 | 2 | 1 | 34 |
| HOR | 0 | 3 | 0 | 32 |
| LIOT | 0 | 0 | 0 | 23 |
| GDR | 0 | 0 | 0 | 17 |
| UDR | 0 | 0 | 0 | 17 |
| NI | 0 | 0 | 0 | 11 |
Le texte, en clair
Amendement n° 961 · première lecture
Ce que l’amendement change
Défiscalisation outre-mer des navires de croisière de moins de 400 passagers
L'amendement modifie quatre articles du code général des impôts : pour les navires de croisière neufs éligibles à l'aide fiscale à l'investissement outre-mer, la base retenue ne serait plus limitée à 20 % du coût de revient, mais égale au coût de revient dans la limite de 500.000 euros par cabine. Les dispositions s'appliqueraient à compter du 1er janvier 2025. Selon ses auteurs, la restriction actuelle rend le dispositif inopérant, puisqu'un seul dossier a été déposé. La perte de recettes serait compensée par une taxe additionnelle sur les tabacs.
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