Projet de loi de finances pour 2027 — ce qu’a voté l’Assemblée le 2 novembre 2026
Rejeté — Il fallait 35 voix sur 68 suffrages exprimés pour l’emporter. Le texte a recueilli 27 voix pour et 41 contre : il est rejeté.
Sur 574 sièges, 69 députés ont pris part au vote et 503 étaient absents.
Comment a voté chaque groupe
| Groupe | Pour | Contre | Abstention | Absents |
|---|---|---|---|---|
| RN | 25 | 0 | 0 | 95 |
| EPR | 0 | 9 | 0 | 80 |
| LFI-NFP | 0 | 11 | 0 | 59 |
| SOC | 0 | 4 | 0 | 64 |
| DR | 0 | 3 | 0 | 44 |
| EcoS | 0 | 7 | 0 | 31 |
| Dem | 0 | 4 | 0 | 33 |
| HOR | 0 | 0 | 1 | 34 |
| LIOT | 0 | 0 | 0 | 23 |
| GDR | 0 | 3 | 0 | 14 |
| UDR | 1 | 0 | 0 | 16 |
| NI | 1 | 0 | 0 | 10 |
Le texte, en clair
Amendement n° 748 · première lecture
Ce que l’amendement change
TVA à taux réduit sur les carburants et le fioul
L'amendement ajoute les carburants et le fioul à la liste des produits soumis au taux réduit de TVA prévu à l'article 278-0 bis du code général des impôts. Selon ses auteurs, le taux serait de 5,5 %. Les consommateurs de carburants et de fioul paieraient moins de TVA, et l'État percevrait moins de recettes. Pour compenser, le texte crée une taxe additionnelle à l'accise sur les tabacs et une taxe additionnelle à celle de l'article 235 ter ZD du code général des impôts. Selon ses auteurs, ces compensations ne sont que de forme et le Gouvernement est invité à les lever.
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