Projet de loi de finances pour 2027 — ce qu’a voté l’Assemblée le 2 novembre 2026
Adopté — Il fallait 29 voix sur 57 suffrages exprimés pour l’emporter. Le texte a recueilli 55 voix pour et 2 contre : il est adopté.
Sur 574 sièges, 105 députés ont pris part au vote et 467 étaient absents.
Comment a voté chaque groupe
| Groupe | Pour | Contre | Abstention | Absents |
|---|---|---|---|---|
| RN | 0 | 0 | 41 | 79 |
| EPR | 15 | 0 | 1 | 73 |
| LFI-NFP | 13 | 0 | 0 | 57 |
| SOC | 6 | 0 | 0 | 62 |
| DR | 4 | 0 | 1 | 42 |
| EcoS | 7 | 0 | 0 | 31 |
| Dem | 3 | 1 | 1 | 32 |
| HOR | 2 | 0 | 0 | 33 |
| LIOT | 2 | 0 | 0 | 21 |
| GDR | 2 | 0 | 0 | 15 |
| UDR | 0 | 0 | 4 | 13 |
| NI | 1 | 1 | 0 | 9 |
Le texte, en clair
Amendement n° 122 · première lecture
Ce que l’amendement change
Véhicules rétrofités dans la taxe annuelle incitative sur les flottes
L'amendement modifie le calcul de la taxe annuelle incitative sur l'acquisition de véhicules légers à faibles émissions, due par les entreprises détenant des flottes. Les véhicules thermiques transformés en motorisation électrique à batterie ou à pile à combustible (rétrofit) seraient comptés dans la part de véhicules à faibles émissions, à compter de la date de leur transformation. La perte de recettes pour l'État serait compensée par une taxe additionnelle à l'accise sur les tabacs.
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