Projet de loi de finances pour 2027 — ce qu’a voté l’Assemblée le 2 novembre 2026
Rejeté — Il fallait 67 voix sur 132 suffrages exprimés pour l’emporter. Le texte a recueilli 35 voix pour et 97 contre : il est rejeté.
Sur 574 sièges, 132 députés ont pris part au vote et 441 étaient absents.
Comment a voté chaque groupe
| Groupe | Pour | Contre | Abstention | Absents |
|---|---|---|---|---|
| RN | 0 | 45 | 0 | 76 |
| EPR | 0 | 15 | 0 | 74 |
| LFI-NFP | 14 | 0 | 0 | 56 |
| SOC | 9 | 0 | 0 | 59 |
| DR | 0 | 11 | 0 | 36 |
| EcoS | 6 | 0 | 0 | 32 |
| Dem | 0 | 13 | 0 | 24 |
| HOR | 0 | 6 | 0 | 29 |
| LIOT | 0 | 1 | 0 | 22 |
| GDR | 5 | 0 | 0 | 12 |
| UDR | 0 | 6 | 0 | 11 |
| NI | 1 | 0 | 0 | 10 |
Le texte, en clair
Amendement n° 3926 · première lecture
Ce que l’amendement change
Hausse des plafonds du versement mobilité
L'amendement relève de 0,3 point les taux plafonds du versement mobilité, la contribution des employeurs finançant les transports en commun, pour chaque catégorie de collectivités hors régions. Par exemple, le plafond de 0,55 % passe à 0,85 % et celui de 1,75 % passe à 2,05 %. Selon ses auteurs, cela pourrait rapporter jusqu'à 2 milliards d'euros supplémentaires chaque année aux collectivités.
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